随着大家生活水平的提升
汽车已经成为大家不可缺少的交通工具
不过，市面上的车越来越多
如何买就成了一大难题
而且买车可不是小事
要考虑诸多因素
其中不乏后期维护费用等
毕竟大家钱都是辛辛苦苦赚来的！
近日，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会（简称“两协会”）联合发布第十期汽车零整比数据
里面包含有100款车型
由于车型太多
查叔给大家选几款最常见的车型
什么是单件零整比系数？
很多人可能不了解这个系数
它是单个配件的原厂价格与新车的厂商指导价的比值
能直接看出车型配件维修费用
在整车价格一定的前提下，单件零整比系数高的车型
意味着维修成本较高
据悉，在这100个车型样本中
奥迪Q3常用配件价格涨幅最大，涨幅达15.56%；
奥迪A8常用配件价格上涨金额最多，上涨了38622.28元
下面跟随查叔一起看看吧！
在所有车里面
奔驰GLC零整比系数最高
达到了惊人的653.39%
相当于把新车拆了卖零配件能买6.5辆新车
疯不疯狂！
而紧随其后的为宝马X1
零整比系数为628.29%
沃尔沃S60L
零整比系数为625.12%
英菲尼迪Q50L
零整比系数为610.03%
雷克萨斯ES
零整比系数为593.31%
上面这几款车是这100辆车中维修最贵的车型
而维修最便宜的豪车也有下面这几款
凯迪拉克ATS-L
零整比系数为321.28%
奥迪A6L
零整比系数为346.86%
宝马7系
零整比系数为392.76%
奥迪Q5
零整比系数为408.60%
奥迪Q3
零整比系数为446.65%
这几款是豪华车中维修最便宜的车型
其中凯迪拉克ATS-L在豪华车中零整比系数最低
再加上现价段市场有很大的优惠力度
这也算性价比很高的一款车了
所以大家买豪华车之前
一定要想清楚它们的后期维护费用
它才是大众维修最贵的车型！你知道吗？
大众汽车大家应该不陌生
进入国内已有多年时间
经典车型也都张口既来
但据数据显示
大众品牌中维修最贵的居然是Polo
零整比系数为371.06%
要知道大众Polo可是目前大众价格最低的车型
现阶段已经处于本代车型的末期
市场也有很大的优惠
不足6万就能买裸车
但谁能想到它的零整比系数达到了371.06%
惊人不惊人！
此外，排在Polo后面的为大众CC
零整比系数为316.33%
大众桑塔纳零整比系数为310.08%
途观零整比系数为306.07%
朗逸零整比系数为290.98%
这几款虽然都是大众车
但它们在大众中的维修费用最高
帕萨特还是大众的“王者”！
上面说了大众维修最贵的车型
下面说说大众车里维修最便宜的车型
帕萨特大家应该很熟悉了
在国内已有10几年时间
一直是中级车中的佼佼者
但你知道吗？
帕萨特是所有大众车中维修最便宜的车型
零整比系数只有245.61%
真心没谁了！
此外，朗行零整比系数为269.75%
捷达零整比系数为272.84%
迈腾零整比系数为278.38%
速腾零整比系数为287.81%
这几款也是维修最便宜的大众车！
大家可看好了，虽然每款大众都是热销车
但买它们时还是很有大参考价值
当然，由于车型数量太多
想了解其他车型的零整比系数
也欢迎持续关注查叔！
大家对上面这些车有什么想说的也欢迎文章后留言！
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